Japonè bato endistri a vle itilize teknoloji avanse kont Lachin ak Kore di sid.

Anba aktyèl anviwònman an mache mòtye nouvo, konstriksyon endistri Japon an espere amelyore pwodiktivite ak teknoloji dijital tankou teknoloji enfòmasyon (IT) ak vityèl reyalite (VR) pou amelyore efikasite travay ak fè pou mank de manpower. Bato endistri konpetisyon.

      Gouvènman Fon Èd Devlopman Teknoloji Digital Teknoloji

Apresyasyon nan Yen la ak ralentissement la nan kwasans ekonomik te pote yon souflèt gwo endistri a konstriksyon Japonè. Apre règleman yo nouvo sou pwoteksyon anviwònman an pouse moute lòd pou bato nouvo, ki kantite lòd te resevwa pa vandè Japonè ane sa a tonbe anpil. Anvan sa, Ministè a, Enfrastrikti Tè, ak transpò nan Japon te entwodwi konsèp mwen an-anbake bato. Konsèp sa a se aplikasyon entènèt la nan bagay sa yo ak teknoloji gwo done nan operasyon an ak antretyen nan bato. Li ka reyalize efè a nan entegre konsepsyon, konstriksyon, operasyon, ak antretyen nan fidbak alè ak amelyore compétitivité de pwodwi yo.

Byen bonè ane sa a, Ministè Enfrastrikti Tè, ak transpò nan Japon te lanse yon pwogram èd finansye ki pral bay 350 milyon dola Yen (apeprè 3.1 milyon dola ameriken) nan lajan pou endistri konstriksyon bato Japonè nan ane fiskal la pou ankouraje devlopman konstriksyon bato endistri, tankou entènèt teknoloji ak entènèt la nan bagay sa yo. teknoloji.

Gouvènman Japonè a espere ke yo itilize pwojè sa a pou aplike dijital konstriksyon bato pou ogmante efikasite pwodiksyon endistri konstriksyon Japon an, mwen kite nou fè konpetisyon ak endistri konstriksyon endistri china-Japon, epi fè efò pou reyalize yon 33% mache pa 2025.

Ministè a, Enfrastrikti Tè ak transpò nan Japon deklare ke yo nan lòd reyalize sib la nan 33% mache pataje, endistri a konstriksyon Japonè yo dwe plis ranfòse avantaj li yo nan pwodiktivite segondè. Enfòmasyon Clarkson a montre ke kounye a, antrepwiz bato konstriksyon Japonè yo kenbe yon pati 23% nan lòd nan mache mondyal la.

Ministè a nan peyi, enfrastrikti, transpò ak touris nan Japon plan yo pase pwojè sa a ak objektif pou ogmante kantite travay la nan yon travayè a 250 GT pa 2025, yon ogmantasyon de 50% sou 2014, e konsa ankò ogmante compétitivité nan konstriksyon bato Japonè antrepwiz.

Koulye a, antrepwiz bato konstriksyon Japonè yo ap devlope teknoloji ki gen ladan entèlijans atifisyèl otomatik soude teknoloji kondwi pa solisyon 3D konsepsyon, teknoloji lazè pou mezi presizyon, ak aplikasyon nan Tags entegre sikwi ak avyon sans nan pwosesis la jesyon pwodiksyon an.

Tandans sa a nan direksyon pou automatisation kapab tou ede konpayi bato simonte mank de travay la ak aje nan fòs travay la. Sepandan, pwoblèm yo konsepsyon fin vye granmoun nan kèk konpayi anbake Japonè ka fè li inoporten pou teknoloji konstriksyon dijital.

Gwo vandè yo devlope sistèm VR ak AR yo

Li konprann ke Mitsui bato Japon an ap ede Asosyasyon Japon Rechèch Teknoloji Rechèch la pou devlope yon sistèm ki ka analize aksyon travayè yo. Plizyè kamera enstale sou sit la travay pral sèvi ak koulè a ak entansite nan limyè atrab ki kalite travay travayè yo ap fè. Rezilta sa yo pral konbine avèk done ki te pwodwi pa detèktè monte sou smartphones travayè yo ak Tags idantifikasyon frekans radyo sou chenn kominikasyon, ekipman soude ak lòt aparèy pou detèmine dinamik ak kote travayè yo.

Rezilta analiz done sa yo pral ede SHIPYOUT a rekonfigire pwosedi fonksyònman yo epi fè aranjman pou ekipman ak ekipman endistriyèl yo, pou diminye tan travay la jiska 40%, depandan sou SHIPYARD a. Sistèm sa a pral aplike nan pwosedi soude ak polisaj lè eleman plak asye yo konekte.

Asosyasyon Japon Rechèch Teknoloji Rechèch la pral envesti 45 milyon Yen (apeprè $ 448,000 dola) nan depans rechèch ak devlopman. Pwojè a pral enplike tou Minamimura Shipbuilding ak Sumitomo Heavy Industries. Japon Bato Teknoloji Rechèch Asosyasyon konsiste de 185 gwoup ak konpayi yo.

Tsuneishi Shipbuilding se lè l sèvi avèk vityèl simulation reyalite yo ajou pwosesis la penti. Sèvi ak ekran gwo, linèt 3D, ak zam espre, penti ekran reyalite ekran vityèl la prevwa sou ekran an, analize travay la pou detèmine si kouch la inifòm, ak fidbak rezilta yo ak amelyorasyon zòn nan travayè yo.

Tsuneishi Shipbuilding etabli estanda evalyasyon ki gen rapò ak nouvo sistèm vityèl reyalite sa a. Tsuneishi bato konstriksyon plan pou diminye pri kouch mwayen gwosè mwayen ki menm gwosè ak. Pri a pou pentire chak IBC apeprè 60 milyon dola a 70 milyon Yen.

Fujitsu ak lòt konpayi yo ap devlope enrichi reyalite (AR) sistèm pou sipòte konstriksyon tank. Lè l sèvi avèk kamera a nan yon smartphone oswa grenn yo wè tiyo a, travayè yo ka rekipere kote enstalasyon ak pwosedi pou tiyo a ki enpòtan, menm jan tou done lòt rapò. Yon tankè lwil oliv gen 7,000 a 20,000 tuyaux, ak nouvo sistèm lan ka diminye tan konfimasyon chak tiyo ant 10 minit pou anviwon yon minit, kidonk amelyore efikasite fonksyònman an.