Endistri Tugboat Lachin nan ap eksperyans yon tandans nan pouvwa ibrid.

Bati yon imaj vèt ak suiv estrik anviwònman ki estrik se yon tandans enpòtan nan mache Chinwa a. Nan zòn nan nan pò towing ak eskòt, konsèp nan Waxiland HY se chwa pafè a.

Nan Singapore (septanm 2017) ak Lachin (Desanm 2017) ofisyèlman te lanse egzibisyon nan wartsila HY tug se yon nouvo kalite ibrid ki baze sou teknoloji a nan wartsila HY tug, ki USES mekanik motè ak batri konbinezon pouvwa satisfè bezwen yo nan travay la . Wartsila HY tug se espesyalman apwopriye pou mache Chinwa a, kòm youn nan pi gwo mache nan mond lan paske nan Tug tradisyonèl li yo sou baz amelyore efikasite nan operasyon, redwi konsomasyon gaz la ak mwens emisyon, pi fò pèfòmans.

Èske mache Chinwa a pare pou yon tug hybrid?

Nan mwa septanm nan 2017 Shanghai entènasyonal konferans teknoloji maritim ak egzibisyon, nou te anonse wartsila HY konsepsyon Tug te sètifye pa Lachin klasifikasyon sosyete (CCS) apwouve nan prensip, kliyan yo potansyèl nan Lachin se amelyore konfyans nan nouvo teknoloji a ibrid nan etap enpòtan.

"Koulye a, konsantre nou an se nan travay ak bòs mason Chinwa ak etranje avanse davans teknoloji a HY, epi an jeneral yo trè enterese." "Di Xu zhongwei, yon manadjè lavant nan konsepsyon bato nan Lachin pou mache a Chinwa.

Dapre TugTechnology & Biznis magazin, gen apeprè 18,000 tugboats atravè mond lan. "Men, mache a gen apeprè 300 nouvo tugs chak ane." Xu kontinye. "Sa a se yon mache ki estab, Nich ase enpòtan, ak mache yo Chinwa kont pou apeprè 50 nouvo tugs chak ane."

Nan prensip, tugs atravè mond lan yo se menm bagay la. Men, sa ki kouche mache Chinwa a apa se diferans sosyal ak ekonomik ki genyen ant Azi ak Ewòp, ki pral faktè nan tib nan lavni.

"Konpare ak Europe Tug (6-8), Lachin Tug ekipaj pi souvan (10-14), nimewo a kabin se pi plis, sa a se paske ekipaj la bezwen rete sou tablo pou de semèn," manadjè xu eksplike tug nan Lachin ak lòt peyi yo se yon diferans konsepsyon enpòtan.

Teknoloji Wartsilan HY konbine motè ak sistèm depo enèji pou enèji nan travay nan yon sistèm jesyon enèji nouvo ak optimize. HY tug yo wartsila ak Ameriken biwo nan anbake (ABS), biwo Veritas (BV), anrejistreman United Kingdom Lloyd a (LloydsRegister) konsepsyon kowoperasyon fèmen, e li te sètifye pa Lachin klasifikasyon sosyete (CCS).

Desen an nan wartsilan HY tug la ofri twa gwosè ekòs diferan, sètadi tug pò a 28-mèt, 29.5 m pò a Tug ak 35 mog eskòt tug la. Sèvi ak modil ki apwopriye waxylon modil pake a, se tansyon an nan 40-90 tòn pil mooring kouvri. Li adopte konfigirasyon inik pwopilsyon, se konsa ke chak konsepsyon ka chwazi dyezèl mekanik ibrid oswa dyezèl-elektrik propulsion ibrid.

Tugboats anjeneral opere nan zòn nan alantou pò a oswa pò, espesyalman nan respè nan règleman anviwònman an. Sa a se kondisyon konfòmite de pli zan pli yo te pran seryezman pa pò ègzekutabl ak operatè eskòt. Teknoloji batri vle di yon anpil nan Tug la, paske li se san fè anyen konsa pou yon anpil tan.

"Ka batri a ap opere avèk chaj ba ak zewo egzeyat." Deba a sou ekonomi an nan Waxilan HY a eksplike pa konsepsyon bato a ak manadjè lavant, konstriksyon bato Ay Hwa Ngoh. "Ak pouvwa batri tou vle di ke nou ka redwi enstale pouvwa a mekanik, paske pi gwo boul la rale kont pou sèlman sou 1-2% nan Tug an mwayèn chak ane nan plasman, ak konbine avèk batri a motè ka itilize amelyore pouvwa lè sa nesesè . "

Pri ekonomi soti nan pouvwa ibrid.

Anplis reyalize menm rale boulon an bezwen siyifikativman redwi kantite motè a, batri sistèm ibrid pri yo ka sove nan yon kantite fason, pou egzanp paske nan motè yo redwi èdtan kouri ak diminye pri a antretyen, lwil oliv lubrifyan ak gaz konsomasyon redwi, ak rediksyon nan emisyon.

"Nou kwè ke Lachin ap aktivman aplike teknoloji batri ibrid nan anpil zòn, ki gen ladan tugs." Ngoh te di.